那些开百万豪车的人都是干什么的（开百万豪车是什么感觉）

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根据这个描述，拥有2000万的房产、两辆超过100多万的车辆和500万的现金，无任何贷款，在中国可以被认为是相对富有的人。然而，这取决于所在城市和所在地区的的生活成本和平均收入水平。

是。能开上百万级豪车的人就是真正的富豪人物，真正的有钱人，有钱人又称大款，改革开放初期北京人对新出现的“有钱人”的一种叫法又称“款爷”、“款姐”等。

一般开一百多万的车的人，其财产分为以下几种情况：有约100万，贷款买车。

所以对于大街上那些开着100多万路虎的人来说，几千万身家那都是最基本的。

资产几百万；有人开着保时捷911，新车落地基本应该在150~200万左右，甚至更高。有的人车子落地之后80万左右，而且还是首付了40多万进行的贷款。

能开四十万以上车的人肯定都是社会中的精英，其实跟百万级别的差别不是很大，主要就是看看个人喜好罢了。

他们很有可能是商人或者是拆迁户，也有可能是之前在70年代出海的。

家里给的。这也不算奇怪，尤其是独生子女的话，父母的钱不给孩子给谁呢，因此孩子如果结婚了，那么往往就会送一辆档次不俗的车子。有些大城市甚至将30万作为基本线了。这也是一件非常正常的事啊，也是比较常见的事。

主要社会职业为私人老板、富二代等，拆迁户等。从九大豪车的调研中可以发现，基本上学历都是本科以上，甚至有的品牌硕士学历都占到一半以上了。

1、市集中也不乏豪车摊主，价值上百万元的车子，都打开后备厢，用来卖30元一捧的鲜花，或10元一碗的凉粉。

2、至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。

3、那些路上开着百万级豪车的一般都是开公司的，或者是某个行业比较有才能的人，比如知名的律师，知名的歌唱家，影星之类的。

4、你提到的这个问题属于奢侈品消费心理学研究的范畴在传统的思维中，炫耀性消费往往是虚荣的表现，而魏布伦在《有闲阶级论》中则说，生物多样性的产生就是奢侈性炫耀在动物世界增多所导致的。

身边公司老板、二代都可能买这车，这些人的工作有一个共性叫做“高级管理岗位”。职位而言有一个典型名词：总裁定位。玛莎拉蒂定位：汽车奢侈品玛莎拉蒂跑车是奢侈品，定位于高档市场，其价格有利于人们的购买。

这些都铁一般事实，是属于头一批次的量产车。

如果您记得早期汽车赛事，就会想起阿尔菲力.玛莎拉蒂（alfieri maserati）或欧内斯特.玛莎拉蒂（ernesto maserati）这两位当年最优秀的赛车设计师和车手。

还有一个88年的小姐姐，开玛莎拉蒂总裁一年，她偷偷告诉我，她买玛莎拉蒂纯属是因为攀比心理。她在上海做着月薪近两万的工作，其中一万用来还买车贷款。

根据玛莎拉蒂早些年公布的用户画像来看，让人出乎预料的是，国内的玛莎拉蒂车主中，有近四成的用户是女性，而且平均年龄在30岁左右。是不是很惊讶？这些30岁左右的女性，居然就能开得起百万级别以上的豪车玛莎拉蒂。

那些开百万豪车的人都是干什么的（开百万豪车是什么感觉）

1、他们很有可能是商人或者是拆迁户，也有可能是之前在70年代出海的。

2、市集中也不乏豪车摊主，价值上百万元的车子，都打开后备厢，用来卖30元一捧的鲜花，或10元一碗的凉粉。

3、至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。有钱人大致可以分为两种第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。

4、大企业高管，一般要年薪上百万才能开上百万豪车，举个例子如阿里巴巴副总裁、联想副总裁等等。

5、奥迪：号称官车，其实真正当官的开的并不多（他们往往是一些帕萨特、天籁之类的比较多），大部分是一些做生意的开，特别是A6，冒充官场的人。至于A4，年轻人，事业起步的年轻人开的多，主要是灯漂亮。

6、那些路上开着百万级豪车的一般都是开公司的，或者是某个行业比较有才能的人，比如知名的律师，知名的歌唱家，影星之类的。

他们很有可能是商人或者是拆迁户，也有可能是之前在70年代出海的。

另外购买百万豪车的也可能是业务员或者推销员，为了在某些领域充实门面，而不得不选择购买豪车来充实自己。

奥迪：号称官车，其实真正当官的开的并不多（他们往往是一些帕萨特、天籁之类的比较多），大部分是一些做生意的开，特别是A6，冒充官场的人。至于A4，年轻人，事业起步的年轻人开的多，主要是灯漂亮。

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